Südküste im Winter 2026-27

Wie viel Tageslicht hat Vik von November 2026 bis Februar 2027?

Von 8 Stunden am 1. November bis auf 4 Stunden 31 Minuten am 21. Dezember, dann bis zum 28. Februar wieder über 10 Stunden. Brauchbare Dämmerung fügt an jedem Ende etwa eine Stunde hinzu.

Island bleibt das ganze Jahr auf UTC, dies sind also Ortszeiten. Sie stammen aus den astronomischen Daten von sunrise-sunset.org für Vik. In Reykjavik ist es noch dunkler: Der Sonnenaufgang zur Sonnenwende ist um 11:22.

Was das für eine Tagestour bedeutet: Bei Abholung um 08:00 Uhr im Dezember sind die ersten zwei Stunden dunkel, und das Licht geht gegen 16:40 Uhr aus, vor der Heimfahrt. Seljalandsfoss in der blauen Dämmerung, Skogafoss und Reynisfjara in der tiefen Sonne und der letzte Halt im Zwielicht: So sieht ein normaler Dezembertag aus.

Wie oft ist die Route 1 an der Südküste im Winter gesperrt?

Ein paar Mal pro Saison, meist für Stunden, nicht für Tage. Der Abschnitt unter den Eyjafjoll-Bergen zwischen Markarfljot und Vik wird bei starkem Ostwind gesperrt, die Hellisheidi aus Reykjavik hinaus bei Schnee.

Das jüngste Beispiel kam noch vor Winterbeginn. Am 14. Oktober 2026 hatte der Wetterdienst für Südisland von 05:00 bis 10:00 eine orange Warnung herausgegeben, mit Ostwind von 18 bis 28 m/s und Böen über 40 m/s. Die Ringstraße östlich der Markarfljot in Richtung Vik wurde früh am Morgen gesperrt und am selben Vormittag wieder geöffnet, berichtete Iceland Review .

Ein Jahr zuvor, am 31. Oktober 2025, war die Route 1 zwischen Vik und der Markarfljot unter einer gelben Warnung gesperrt (Grapevine). Am 3. März 2026 verschlechterte ein Schneesturm die Sicht auf der Hellisheidi und der Alternativstrecke Threngsli, mit Eis zwischen Vik und Kirkjubaejarklaustur. Aktuelle Sperrungen finden Sie auf umferdin.is, betrieben von der Straßen- und Küstenverwaltung. Prüfen Sie sie am Vorabend und noch einmal beim Frühstück.

Wie funktionieren die Warnungen des Met Office, und wo prüft man sie?

Das isländische Met Office gibt nach Region gelbe, orange und rote Warnungen heraus, je nach erwarteten Auswirkungen. Orange bedeutet an der Südküste eine echte Chance auf Sperrungen; Rot bedeutet, bleiben Sie, wo Sie sind.

Warnungen werden auf der Website des Wetterdienstes und seiner Überwachungsstelle unter gottvedur.isveröffentlicht, die auch vor Hochwasser und Erdrutschgefahr warnt. Am 1. Oktober 2026 warnte sie zum Beispiel vor starkem Regen um Eyjafjallajokull und Myrdalsjokull und einem höheren Steinschlagrisiko. SafeTravel, betrieben von den Freiwilligen der Rettungsorganisation ICE-SAR, sammelt Warnungen auf einer Seite und lässt Sie einen Reiseplan hinterlegen; die App 112 Iceland sendet im Notfall Ihre Position.

Eine Faustregel, die Besuchern gut gedient hat: Bei Gelb vorsichtig fahren und Böen an den Bergen erwarten; bei Orange im Süden an diesem Tag nicht selbst fahren; bei Rot fährt niemand.

Steht ein Ausbruch der Katla bevor? Mulakvisl und Myrdalsjokull 2025-2026

Bis zum 22. Oktober 2026 kein Anzeichen. Katla hatte im Oktober 2025 einen Erdbebenschwarm und im August 2026 eine kleine Flut in der Mulakvisl, aber ihr Farbcode für die Luftfahrt hat sich seit Juli 2024 nicht geändert.

Katla liegt unter der Eiskappe des Myrdalsjokull nördlich von Vik. Sie ist in 1.100 Jahren mindestens 21 Mal ausgebrochen und durchbrach das Eis zuletzt 1918, laut dem Wetterdienst. Erdbeben im Sommer und kleine Schmelzwasserfluten gibt es dort fast jedes Jahr. Im Juli 2024 lief eine dieser Fluten über die Route 1 auf dem Myrdalssandur und sperrte die Straße östlich von Vik zeitweise.

Ab dem 18. August 2026 floss eine kleine Gletscherflut die Mulakvisl hinunter, den Fluss, den die Route 1 knapp östlich von Vik quert. Die Leitfähigkeit überschritt 500 µS/cm, der höchste Wert seit 2017, und der Wetterdienst warnte vor erheblicher Gasbelastung und riet, dem Fluss fernzubleiben. Bis zum 21. August ging sie zurück , ohne dass Gas gemessen wurde. Tagestouren kehren in Vik um und queren die Mulakvisl daher gar nicht. Sollte die Katla je ausbrechen, sendet die Polizei eine SMS an jedes Telefon in der Gegend.

Was ändert sich bei einer Südküsten-Tour im Winter?

Die Route bleibt dieselbe. Die Stopps werden kürzer und fallen in das Tageslichtfenster, der Pfad hinter dem Seljalandsfoss schließt, wenn er vereist, und die Guides ordnen den Tag je nach Wind um.

Die Seite von south.is zum Seljalandsfoss warnt, dass im Winter Sprühwasser an der Klippe und an der Decke des Weges gefriert und das Eis beim Tauen in Brocken herabfällt, sodass der Weg dahinter bei Eis meist gesperrt ist. Auch die obere Straße zum Dyrholaey ist oft gesperrt. Gletscherwanderungen auf dem Solheimajokull finden ganzjährig statt, mit Steigeisen vom Veranstalter; die Tour mit Gletscherwanderung beginnt ab 8 Jahren.

Gäste berichten von Führern, die die Reihenfolge der Stopps ändern, um dem schlimmsten Wetter auszuweichen, und von Bussen, die im Schnee weiterfahren. Ein Gast von Gray Line im Februar 2026: „Wir hatten starken Schneefall und einen Blizzard, aber alle Sehenswürdigkeiten waren trotzdem großartig.“ Nehmen Sie Eiskrallen für die Parkplätze, wasserdichte Hosen für das Sprühwasser und ein Lunchpaket mit; das Mittagessen ist nie inbegriffen. Buchen Sie einen Tag an der Südküste nicht wegen der Nordlichter. Er findet bei Tageslicht statt und hält auf der dunklen Heimfahrt nicht für die Aurora an.

Die Winterrunde im Minibus mit höchstens 19 Plätzen, mit einem Fahrer, der die Route 1 im Wind beherrscht.

★ 4.8 · 10 Stunden · ab $132

Die Kleingruppen-Tagestour an die Südküste ansehen → Tourdetails

Sollten Sie im Winter selbst an der Südküste fahren?

Nur, wenn Sie schon auf Eis gefahren sind und Ihren Tag verschieben können, wenn die Vorhersage kippt. Nehmen Sie sonst für diesen einen Tag eine Tour und mieten Sie ein Auto für die einfachen Teile.

Die Straße ist durchgehend asphaltiert, und das Fahren ist nicht technisch. Die Probleme sind der Wind auf den offenen Abschnitten, Eis auf den Parkplätzen und vier Stunden Licht. Böen, die einen schweren Reisebus ins Schaukeln bringen, können einen kleinen Mietwagen über die Spur schieben, und eine Sperrung unter den Eyjafjoll kann Sie auf der falschen Seite stranden lassen.

Eine Tour regelt das Fahren, nicht das Wetter: Eine gesperrte Straße ist für alle gesperrt. Was sich ändert, ist, wer entscheidet. Ein Gast im Reisebus schrieb im Februar 2026, er sei „froh, dass wir kein Auto gemietet und eine Busreise gebucht haben“. Unser Winter-Tourenratgeber vergleicht die Möglichkeiten, und der Beitrag zu den Parkgebühren nennt die Kosten für Selbstfahrer.

Häufig gestellte Fragen