Parkeringsavgifter på sydkusten 2026

Vilka parkeringar på sydkusten tar betalt 2026, och hur mycket?

Sju parkeringar mellan Seljalandsfoss och Vik tar 750 till 1 000 ISK för en vanlig bil. Skogafoss och Reynisfjara är dyrast med 1 000 ISK.

Avgiften beror på antalet säten i bilen, inte på dess längd. Islands transportmyndighets register avgör klassen, så en niositsig van betalar mer än en halvkombi vid Skogafoss men lika mycket vid Reynisfjara. Vissa parkeringar säljer en dagsbiljett från midnatt, andra ett fast block på fyra eller fem timmar. För en dagstur spelar skillnaden aldrig någon roll.

En motsägelse att flagga: researsajter och Grapevine anger Seljalandsfoss till 1 000 ISK, men operatörens egen Check-it-sida säger 900 ISK för en bil med upp till nio säten, och ingenting alls om du åker inom 10 minuter. Vi går på operatören.

Hur betalar du på Parka- och Check-it-parkeringarna?

Kameror läser av din skylt vid infarten. Du betalar i Parka-appen, på parka.is eller i Check-it-automaten eller på webbplatsen, inom 24 timmar efter att du lämnat platsen.

Det finns ingen bom och vanligtvis ingen personal. På de sex Parka-parkeringarna öppnar du betalningssidan för platsen, skriver in skylten och betalar med kort, när som helst fram till ”24 tímum eftir að viðveru lýkur”, alltså 24 timmar efter att din vistelse slutat. Varje Parka-betalning har en transaktionsavgift på 89 ISK vid Skogafoss, Solheimajokull, Dyrholaey och Reynisfjara. Fyra stopp, fyra avgifter.

Seljalandsfoss använder i stället Check-it: en automat på plats, webbplatsen eller EasyPark. Mobiltäckningen vid vattenfallen är ojämn, så installera Parka-appen och lägg till ett kort i Reykjavik. Att betala medan du fortfarande står på parkeringen tar en minut och sparar dig oron senare.

Vad händer om du glömmer att betala i en hyrbil?

Parka lägger på en förseningsavgift på 1 960 ISK och fakturerar bilens ägare, alltså biluthyrningsföretaget. Det belastar sedan ditt kort, ofta med en egen hanteringsavgift.

Parkas sidor för Skogafoss, Reynisfjara, Solheimajokull, Kvernufoss och Solheimasandur anger alla samma regel: missar du 24-timmarsfönstret läggs en aukastöðugjald (extra parkeringsavgift) på 1 960 ISK till och ett bankkrav skickas till den registrerade ägaren. För en hyrbil är ägaren uthyrningsföretaget. Blue Car Rental lägger till exempel på en hanteringsavgift på 2 000 ISK på obetalda entré- och parkeringsavgifter, vilket ger totalt 3 000 till 3 300 ISK.

Check-it vid Seljalandsfoss är mildare. En obetald vistelse går till ägarens nätbank med en administrationsavgift på 100 ISK, och webbplatsen varnar för att ett uthyrningsföretag kan debitera dig vidare. Grapevine noterade att förseningsavgifter på Islands parkeringar tenderar att bli tre till fyra gånger den ursprungliga avgiften, och att de här fakturorna ofta når besökare först efter att de flugit hem. Betala samma dag.

Vad är kilometeravgiften 2026, och hur tar biluthyrarna ut den?

Sedan 1 januari 2026 betalar varje bil på isländska vägar 6,95 ISK per km. En tur och retur Reykjavik till Vik på cirka 375 km kostar cirka 2 600 ISK.

Kilometragjald gäller personbilar och jeepar under 3,5 ton, oavsett om de drivs av bensin, diesel eller el. Den ersatte punktskatterna på bensin och diesel, medan koldioxidskatten höjdes, enligt regeringens sammanställning av skatteändringarna 2026. Pumppriserna sjönk i januari och steg sedan igen; i oktober 2026 ligger bensinen runt 280 till 290 ISK litern.

I en hyrbil betalar du aldrig avgiften till staten själv. Hyrbilar registreras antingen per dag eller per km, och företaget tar ut den på sitt eget sätt. Läs avtalet för att se vilken modell du har.

Vad kostar en dag med egen bil jämfört med en tur?

Cirka 14 000 ISK (ungefär $110) per bil för parkering, kilometeravgift och bränsle, före hyran. Billigare än en tur för två eller fler, om du ändå har bilen.

Summan nedan täcker de fyra klassiska stoppen: Seljalandsfoss, Skogafoss, utsiktsplatsen vid Solheimajokull och Reynisfjara. Bränslet utgår från cirka 7 liter per 100 km i en liten bil. Lägger du till Dyrholaey eller Kvernufoss ökar summan med 750 ISK för varje.

Enbart ekonomiskt vinner bilen när två personer delar på en bil som du ändå hyrde. Det den inte köper: någon annan vid ratten i 375 km, en förare som vet när väg 1 under Eyjafjoll-bergen håller på att stänga i vinden, och ingen skylt att komma ihåg vid sju parkeringar. En gäst på en turistbuss sa det rakt ut i mars 2026: turen var ”good value of money too if you want to get the most out of the South Coast without worrying about parking fees, planning, etc.” (ett prisvärt val om man vill få ut det mesta av sydkusten utan att oroa sig för parkeringsavgifter, planering och så vidare). Hela avvägningen finns i vår guide om egen bil eller tur.

Alla klassiska stopp i en minibuss med högst 19 säten, med parkering och bränsle betalt och dagens längsta stopp vid Reynisfjara.

★ 4.8 · 10 timmar · från $132

Upptäck dagsturen på sydkusten i liten grupp → Turdetaljer

Vilka parkeringsavgifter kan du hoppa över?

Betala bara där du stannar. Seljalandsfoss är gratis under 10 minuter, Gljufrabui ligger en kort promenad från samma parkering, och Kvernufoss är det enda extra som är värt 750 ISK.

Avgifterna gäller per stopp, så planen avgör räkningen. Gljufrabui, vattenfallet i klyftan, ligger strax norr om Seljalandsfoss längs klippan, och de flesta går dit från huvudparkeringen i stället för att flytta bilen. Kvernufoss tar sina egna 750 ISK vid parkeringen vid Skogar Museum, och pengarna går till stigen och toaletterna. För ett lugnt vattenfall där du kan gå bakom tycker vi att det är de bästa 750 ISK på kusten.

Parkeringen vid flygplansvraket är den vi skulle hoppa över en kort vinterdag. Promenaden är cirka 7 km tur och retur över platt svart sand, och shuttlen kostar 3 400 ISK per vuxen utöver parkeringen. Ingen av turerna på den här webbplatsen stannar där.

Vanliga frågor