Tarifs de parking sur la côte sud 2026

Quels parkings de la côte sud sont payants en 2026, et combien ?

Sept parkings entre Seljalandsfoss et Vik font payer 750 à 1 000 ISK à une voiture standard. Skogafoss et Reynisfjara sont les plus chers, à 1 000 ISK.

Le tarif dépend du nombre de places de votre voiture, pas de sa longueur. C'est le registre de l'autorité islandaise des transports qui fixe la classe : un van de neuf places paie donc plus qu'une compacte à Skogafoss, mais autant à Reynisfjara. Certains parkings vendent un ticket valable jusqu'à minuit, d'autres un forfait fixe de quatre ou cinq heures. Pour une excursion d'une journée, cette différence n'a aucune importance.

Un conflit à signaler : les sites de voyage et Grapevine indiquent Seljalandsfoss à 1 000 ISK, mais la page Check-it de l'opérateur annonce 900 ISK pour une voiture de neuf places maximum, et rien du tout si vous repartez dans les 10 minutes. Nous retenons l'opérateur.

Comment payer dans les parkings Parka et Check-it ?

Des caméras lisent votre plaque à l'entrée. Vous payez dans l'application Parka, sur parka.is, ou à la borne ou sur le site de Check-it, dans les 24 heures suivant votre départ.

Il n'y a pas de barrière et en général pas de préposé. Sur les six parkings Parka, vous ouvrez la page de paiement du site, saisissez la plaque et payez par carte, à tout moment jusqu'à « 24 tímum eftir að viðveru lýkur », soit 24 heures après la fin de votre séjour. Chaque paiement Parka comporte 89 ISK de frais de transaction à Skogafoss, Solheimajokull, Dyrholaey et Reynisfjara. Quatre arrêts, quatre frais.

Seljalandsfoss fonctionne avec Check-it à la place : un horodateur sur place, le site web ou EasyPark. Le réseau mobile aux cascades est inégal, alors installez l'application Parka et ajoutez une carte à Reykjavik. Payer encore debout sur le parking prend une minute et évite bien des soucis ensuite.

Que se passe-t-il si vous oubliez de payer avec une voiture de location ?

Parka ajoute 1 960 ISK de frais de retard et facture le propriétaire de la voiture, c'est-à-dire le loueur. Celui-ci débite ensuite votre carte, souvent avec des frais de dossier à lui.

Les pages Parka de Skogafoss, Reynisfjara, Solheimajokull, Kvernufoss et Solheimasandur énoncent toutes la même règle : si vous manquez la fenêtre de 24 heures, un aukastöðugjald (supplément de stationnement) de 1 960 ISK s'ajoute et une réclamation bancaire est envoyée au propriétaire enregistré. Avec une voiture de location, ce propriétaire est le loueur. Blue Car Rental, par exemple, ajoute 2 000 ISK de frais de gestion aux frais d'entrée et de stationnement impayés, soit un total de 3 000 à 3 300 ISK.

Check-it à Seljalandsfoss est plus souple. Un stationnement impayé part vers la banque en ligne du propriétaire avec 100 ISK de frais administratifs, et le site prévient qu'un loueur peut vous le refacturer. Grapevine a relevé que les frais de retard des parkings islandais valent souvent trois à quatre fois le tarif de départ, et que ces factures arrivent souvent aux visiteurs une fois rentrés chez eux. Payez le jour même.

Quelle est la taxe au kilomètre 2026, et comment les loueurs la facturent-ils ?

Depuis le 1 janvier 2026, chaque voiture sur les routes islandaises paie 6,95 ISK par km. Un aller-retour Reykjavik-Vik d'environ 375 km coûte environ 2 600 ISK.

Le kilometragjald s'applique aux voitures particulières et aux jeeps de moins de 3,5 tonnes, essence, diesel ou électriques. Il a remplacé les droits d'accise sur l'essence et le diesel, tandis que la taxe carbone augmentait, selon le résumé fiscal 2026 du gouvernement. Les prix à la pompe ont baissé en janvier puis sont remontés ; en octobre 2026, l'essence tourne autour de 280 à 290 ISK le litre.

En location, vous ne payez jamais la taxe à l'État vous-même. Les voitures de location sont enregistrées soit au forfait journalier, soit au kilomètre, et le loueur la récupère à sa façon. Lisez le contrat pour savoir laquelle s'applique à vous.

Combien coûte une journée en voiture comparée à une excursion ?

Environ 14 000 ISK (soit à peu près $110) par voiture pour le parking, la taxe au km et le carburant, avant la location. Moins cher qu'une excursion à partir de deux personnes, si vous avez déjà la voiture.

Le calcul ci-dessous couvre les quatre arrêts classiques : Seljalandsfoss, Skogafoss, le point de vue de Solheimajokull et Reynisfjara. Le carburant suppose environ 7 litres aux 100 km dans une petite voiture. Ajoutez Dyrholaey ou Kvernufoss et la note monte de 750 ISK chacun.

Sur le seul plan financier, conduire l'emporte dès que deux personnes se partagent une voiture que vous louiez de toute façon. Ce que cela n'achète pas : quelqu'un d'autre au volant pendant 375 km, un chauffeur qui sait quand la route 1 sous les montagnes d'Eyjafjoll va fermer à cause du vent, et aucune plaque à retenir sur sept parkings. Un client en autocar l'a dit simplement en mars 2026 : l'excursion avait un « bon rapport qualité-prix aussi si vous voulez profiter au maximum de la côte sud sans vous soucier des frais de stationnement, de l'organisation, etc. » Le compromis complet se trouve dans notre guide conduire soi-même ou excursion.

Tous les arrêts classiques en minibus de 19 places au maximum, parking et carburant payés, et le plus long arrêt de la journée à Reynisfjara.

★ 4.8 · 10 heures · à partir de $132

Découvrir la journée en petit groupe sur la côte sud → Détails de l'excursion

Quels frais de parking pouvez-vous éviter ?

Ne payez que là où vous vous arrêtez. Seljalandsfoss est gratuit moins de 10 minutes, Gljufrabui est à quelques pas du même parking, et Kvernufoss est le seul supplément qui vaut 750 ISK.

Les frais sont par arrêt : c'est donc le programme qui fait la note. Gljufrabui, la cascade dans la gorge, se trouve juste au nord de Seljalandsfoss le long de la falaise, et la plupart des gens y vont à pied depuis le parking principal au lieu de déplacer la voiture. Kvernufoss fait payer ses propres 750 ISK au parking du musée de Skogar, et cet argent finance le chemin et les toilettes. Pour une cascade tranquille derrière laquelle on peut marcher, c'est selon nous les meilleurs 750 ISK de la côte.

Le parking de l'épave d'avion est celui que nous éviterions lors d'une courte journée d'hiver. La marche fait environ 7 km aller-retour sur du sable noir plat, et la navette coûte 3 400 ISK par adulte en plus du parking. Aucune des excursions de ce site ne s'y arrête.

Questions fréquentes